2026年8月2日から8月7日までの6日間、Aichi Sky Expo（愛知県国際展示場）において、「学生フォーミュラ日本大会2026（※）」（現地参加チーム数：ICV部門 54チーム／EV部門 23チーム）が開催されました。本大会において、本学学生フォーミュラ参戦プロジェクトチーム “Grandelfino（グランデルフィーノ）”が出場し、ICV（ガソリン車）部門で総合2位、EV（電気自動車）部門で総合4位の好成績を収めました。本学チームは2022年度から2025年度にかけて大会史上初の総合優勝4連覇を果たし、2012・2016・2017年度の優勝と合わせて過去最多となる7度の総合優勝を誇る強豪校として、今大会でも存在感を示しました。
　大会史上初の5連覇を目指して挑んだICV部門では、惜しくも総合優勝を逃したものの、種目別では、静的審査3種目中「コスト賞」で1位、「プレゼンテーション賞」で2位、動的審査5種目中「オートクロス賞」で3位を獲得し、総合2位に輝きました。
　また、今大会が初出場となったEV部門では、注目を集めるなか、初出場とは思えない堂々たる走りを披露しました。他大学の学生からどよめきが起こる場面もあり、総合4位と大健闘を果たしました。

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  最終競技で快調に走るマシン（左：ICV／右：EV）

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  完走を喜び合うメンバーたち（左：ICV／右：EV）

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  完走を記念して（左：ICV／右：EV）

【チームリーダーのコメント】
　今年度は、これまで参戦してきたICVクラスに加え、新たにEVクラスにも参戦しました。
　ICVクラスでは「総合優勝」を目標に活動してまいりましたが、惜しくも目標には届かず、総合2位という結果となりました。一方、EVクラスでは、まずは車検を受験することを目標として活動してまいりました。その結果、車検受験を達成し、さらに車検通過、動的審査への出走まで成し遂げることができ、総合4位という結果を収めることができました。
　今大会を通して、チーム・車両ともに多くの課題を見つけることができました。今後は、これらの課題と真摯に向き合い、一つひとつ解決していくことで、より強いチーム、そしてより速いマシンへと成長できるよう、これまで以上に精進してまいります。
　今後とも学生フォーミュラ参戦プロジェクトチーム“Grandelfino”へのご支援・ご声援を賜りますよう、よろしくお願いいたします。
（2026年度プロジェクトリーダー　工芸科学部 機械工学課程 3年 大西 隆成）

＜Grandelfinoの大会成績＞
ICV部門総合成績　2位
総合表彰
• 総合優秀賞2位（総合得点が上位の3チーム）
• 日本自動車部品工業会会長賞（エンデュランス完走チームのうち、コスト審査、プレゼン審査、軽量化の評価ポイントの最も高いチーム）
• 日本自動車工業会会長賞（エンデュランスを完走している全てのチーム）

種目別表彰
• コスト賞1位（コスト・製造審査の得点が最も高いチーム）
• プレゼンテーション賞2位（プレゼンテーション審査の得点が最も高いチーム）
• オートクロス賞3位（オートクロス審査の得点が最も高いチーム）

特別表彰
• ベストコンポジット賞2位（軽量化、強度／剛性、見栄え等の観点でレーシングカーとして最も高完成度なコンポジットパーツを実現したチーム）
• ベスト三面図賞3位（設計行為の集大成である “ 図面 ” を通じて審査員に最も多くの情報を的確に伝えたチーム）
• エルゴノミクス賞3位（レーシングカーとしてのドライビングポジション、ペダルやハンドルの操作性、メーターの視認性など人間工学的に優れたデザインを実現したチーム）

EV部門総合成績　4位
総合表彰
• 日本自動車工業会会長賞（エンデュランスを完走している全てのチーム）

記念撮影

• “Grandelfino”の活動紹介ページはこちら

（※）「学生フォーミュラ日本大会2026」は、公益社団法人自動車技術会が主催するもので、学生の自主的なものづくりの総合能力を養成し、将来の自動車産業を担う人材を育てるための公益活動として、2003年にスタートしました。競技は、静的審査（コストと製造、プレゼンテーション、デザイン）・動的審査（走行競技、燃費等）で構成され、学生が自ら構想・設計・製作・開発した車両により、ものづくりの総合力が競われます。

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